6月28日晚7时45分，由华彬亚盛通用航空执飞的双水獭DHC-6-400型短途通勤飞机稳稳降落在徐州观音国际机场。此前的4小时内，它在中途停留1个小时后，完成了徐州和南通之间的往返。作为徐州短途运输航线的验证飞行，此次飞行的成功，成为徐州开辟短途运输航线迈出的重要一步，也为其他城市进行此类探索提供了借鉴，助力徐州外向型经济和空港经济发展。

据介绍，为助力徐州对外开放和徐州空港经济发展，增强地区间多方面交流，徐州汉通航空与华彬航空集团共同出资成立了以徐州观音机场为基地的华亚航空。华亚航空在成立之初，就立足于发展江苏省内和省际的短途运输和支线货运，依托徐州市政府的发展战略，力争将徐州打造成为新的航空货运和支线运输枢纽，助力徐州淮海经济区中心城市建设。在发展运输航空的同时，华亚航空选择优先发展通用航空，开展省内的短途运输，为此，华亚航空出资成功收购了华彬亚盛通用航空，用于开展省内及省际间的短途运输服务，以徐州为中心，辐射带动淮海经济区的经济发展。

“我们的舒适度和民航客机相比有差距，不过安全上绝对有保障，飞机的滞空时间能达到6个小时。”已有8年驾龄的机长余洋说，机上有一名机长、两名副驾和一名机务人员，可以乘坐19人，可充分满足飞行需要，乘坐双水獭DHC-6-400型短途通勤飞机徐州至南通单程飞行只要1小时25分。

“徐州和南通两地的交通往来频繁，但两地尚未开通高铁运营，公路和铁路的时间较长，非常适合开通两地间的航空短途运输服务。此次验证飞行，为未来开通徐州至南通的短途运输航线进行可行性论证，通过实际的航线飞行来检验和梳理未来在运输机场间开通短途运输航线的可行性以及汇总各个环节所面临的问题，与运输机场共同探讨如何在运输机场保障通航运营短途运输的新模式，为开通江苏省内和省际的短途运输积累经验，创造性的探索出一条新经济形态下的短途运输发展之路。”负责此次飞行的华彬航空集团项目经理张瑞纲说，他们和徐州汉通航空公司联手，就是看中通航短途运输的巨大潜力。据悉，徐州汉通公司目前已订购3架小型飞机，打算以这次验证飞行为起点，为明年开通短途航线积累经验。

据介绍，短途运输就是指以定期或不定期航班的方式，高频次往返于飞行距离常在400公里以内的客源地机场、支线或部分干线机场。具有小航线、小机型、小机场、低门槛、运输组织灵活等特点，是干线、支线航空的有力补充，被形象地称为航空运输体系中的“毛细血管”。

7月1日，作为全国首部地方性民用航空条例的《江苏省民用航空条例》将正式施行，其中明确提出，鼓励有条件的通用航空单位拓展私人飞行、通航短途运输等消费类通用航空服务。

徐州空港经济开发区招商局局长张艳清表示，徐州空港经济开发区成立于2016年5月，位于淮海经济区的核心位置，是苏鲁豫皖四省交界地带唯一的空港开发区，也是徐州市重点打造的开放型经济平台。作为省级经济开发区，徐州空港经济开发区围绕航空物流、航空制造、航空服务等产业发展。空港经济开发区是徐州及苏北重要的对外开放窗口，能够在发展空间、业态布局、政策吸引上集聚更大的优势，助推徐州实现经济结构调整、产业转型升级。

随着航空服务的拓展，也会带来更多人流、物流和信息流，促进临空经济的发展。空港经济开发区快速发展将为睢宁县及徐州市经济发展提供重要的发展载体和空间资源，同时能够更好地承接徐州产业转移，整合现有航空产业资源，优化区域产业结构，促进产业成长，实现区域经济集约发展，助力徐州外向型经济发展和对外开放水平。