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郑州联勤保障中心探索建立新型军事运输投送机制

点击次数:2020-01-09 23:12:23【打印】【关闭】

■记者赖瑜鸿 王均波 通讯员赵军杰元旦前夕,陆军航空兵某旅顺利接收航空油料应急补给,解了保障用油的燃眉之急。该旅助理员张鑫磊介绍说,由于飞行训练任务临时增加,原

 ■记者赖瑜鸿 王均波 通讯员赵军杰

元旦前夕,陆军航空兵某旅顺利接收航空油料应急补给,解了保障用油的燃眉之急。该旅助理员张鑫磊介绍说,由于飞行训练任务临时增加,原计划油料保障不足,他们只能临时提报需求,没想到郑州联勤保障中心运输投送部门很快就将所需油料投送到位。

“这主要得益于新型运输投送机制的建立。”该保障中心负责铁路军事运输投送的参谋薛勋国介绍说,审批铁路运输计划、结算运输费用是联勤保障部队的一项职能任务,而以往一些单位提报运输投送计划不规范的问题较为突出。他们在调研中发现,问题的出现一方面是由于部分任务部队对铁路运输投送的工作流程不清楚;另一方面也是由于在简化程序、提高效率方面还有较大空间。部队相关部门“走捷径”,恰恰反映了他们提高运输投送效率的迫切愿望。在过去,部队要实施铁路运输投送,需要按建制逐级申报、逐级审批、逐级落实,一个流程下来,最少也得三五天,甚至更长时间。


“能简化的程序一定要减下来,不能让任务部队在走程序上耗费过多时间。”郑州联勤保障中心根据调整改革后的职能定位,在充分领会上级关于加强军事运输投送能力建设要求的基础上,制定出台《铁路军事运输投送计划管理办法》和《军事运输后付运费管理办法》等规定,对铁路运输投送计划提报的范围、条件、时限、流程等进行具体明确,最大限度地减少了中间环节。

保障中心运输投送处领导介绍说,《铁路军事运输投送计划管理办法》规定,辖区内的军事运输投送计划,只需任务部队通过战区军种向保障中心机关申请即可,遇有紧急任务可先审批、后完善手续,当天就可下达执行。在省去一些中间环节的同时,办法还细化了工作会商和情况通报工作制度,使任务部队与保障中心、地方铁路部门的沟通对接更加顺畅。

要让部队运输投送更加快捷高效,既需要提高部队内部的协调效率,又需要简化军地之间的繁琐程序。

几年前,任务部队物资器材装载加固方案均由部队制定,经装载车站及其上一级站段审批盖章后方可执行。由于任务部队对装载业务不熟悉,经常出现返工的现象,方案每修改一次,部队的同志就得重新走一遍程序。为了避免部队在装载方案审批上耗时费力,保障中心有关部门与管内100多座担负军事运输任务的车站进行沟通协调,最后达成一致意见:方案由始发车站的货运部门同意即可。同时,保障中心有关部门担负起方案的拟制工作,进一步为任务部队减轻了负担。

运费结算也曾是困扰军代机构的一个问题。过去,以一个月为节点,一个军代机构的运费需要多头结算,频次高,头绪多,牵涉精力大。现在,依据《军事运输后付运费管理办法》,郑州联勤保障中心统一预算、审核,直接与企业结算,既节约了军地双方的时间,又降低了出错率和经济风险。

中部战区空军某部助理员高玉平告诉记者,以往每季度他都要汇总各类表格分送给基层军代机构和地方铁路部门,费时费力。自郑州联勤保障中心建立新型军事运输投送机制以来,任务部队只需在提报需求上做到及时准确,剩下的大部分工作均由保障中心完成,为练兵备战腾出了更多时间。

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