我国汽车工业最强的城市有上海、广州、北京、武汉、重庆、长春等，合肥在其中还不能排到前三位，但是近年来合肥却雄心勃勃地提出了要建设“全国新能源汽车之都”，合肥有机会超过广州、武汉等老牌汽车工业成为，问鼎我国新能源汽车第一城吗？当然应该有保守一点的说法，毕竟合肥在新能源汽车上想要超过上海难度不低。

　　
合肥天鹅湖政务区

　　合肥敢于提出打造新能源汽车之都，首先得益于安徽完整的汽车产业链布局。安徽的汽车产业已经发展了50多年，在各省中算得上汽车工业发达了，代表性企业有合肥江淮汽车和芜湖奇瑞汽车的乘用车自主品牌，另外还有以合肥安凯客车、合肥江淮货车及马鞍山华菱星马混凝土搅拌车为代表的商用车企业。

　　虽然新能源汽车是新赛道，各个互联网企业都想做，但是没有相关汽车产业发展基础，也不是那么好起步的。总之上述优势都是合肥大力发展新能源汽车的底气。

　　第二点是合肥早就抢抓先机布局新能源汽车产业了。在2017年的时候，合肥就成立了国内第一家中外合资新能源汽车公司，即江淮大众汽车有限公司；到2020年合肥更是直接投资70亿元，使得蔚来的总部落户合肥，蔚来汽车是我国新能源汽车的头部企业。

　　
蔚来汽车ES6

　　提到蔚来，就不得不提合肥精准的投资手段。合肥被称为“最强风投城市”，在京东方、长鑫和蔚来等项目上的投资非常成功。当然合肥的风投不是赌博，而是选择产业发展方向和国家政策导向的新兴高科技产业，另外在投资前会对企业进行全方位的调查，比如技术、供应链等。

　　合肥的风投，不但赚到了钱，更重要的是为合肥培育了一批高端产业，实现经济的高速增长，在过去10年合肥GDP累计增速超过了270%，在全国大城市中增速仅次于贵阳。

　　在外人看来合肥发展新能源汽车有些激进，但是实际上这是胆大而心细，毕竟在产业变革孕育的当下，一旦慢一步，那么在竞争中的优势就少一些，能够把新兴科技产业从无到有培育起来的毕竟是少数城市，合肥不是我国最强的传统汽车工业城市，但是立志成为我国最重要的新能源汽车产业基地之一，在当下是完全有机会的。

　　威马汽车

　　在别的老牌汽车工业城市在观望的时候，合肥就敢于先行一步，眼光精准，魄力不一般。目前合肥已经集聚了蔚来、威马、江淮、安凯、大众、长安、奇瑞等一大批龙头企业，合肥在新能源汽车产业上的实力已是全国头部城市了。

　　未来合肥在新能源汽车上能不能超过广州和武汉等老牌城市，现在还不能确定，毕竟小鹏汽车在广州和武汉都布局了生产基地，两座城市上在新能源汽车也进行了一系列的布局，但是从影响力来说，合肥至少在武汉之上了。不过目前正是新能源汽车蓬勃发展的阶段，众多互联网大厂也在布局新能源汽车，这一块蛋糕很大，合肥能不能在新一轮竞争中占据优势，还未可知。